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Corps en aluminium forgé. Réglage de l'écartement du levier par molette.
PR 19 X 20 convient pour une conduite sportive sur route ou pour les pistards, pour les motos à double disque.
Diamètre de piston 19 mm - entraxe entre pivot et axe d'appui du piston 20 mm.
Plus le piston est gros, plus le freinage est puissant. Plus l'entraxe est important, plus il est délicat d'actionner le levier mais la course est plus courte.
OPTIONS :
Bocal de liquide de frein 30 ml réf VP1, ou KITVP1 (bocal 30 ml + durites + clips fixation).
Contacteur stop hydraulique réf ID001 (simple disque) ou ID002 (double disque).
Support de rétroviseur réf MH001 (M8) ou MH002 (M10).
PRODUIT NEUF FABRIQUE EN ITALIE
ACCOSSATO est un fabricant d'accessoires italien présent depuis de nombreuses années dans les principaux championnats mondiaux, Superbike, Moto 2, Moto 3 etc...
Créé en 1969 par Giovanni Accossato, l'entreprise base aujourd'hui sa production sur des robots de soudage TIG et MIG, des machines CNC, des presses à forger et des fours de pressage. L'ensemble est organisé autour de 5 divisions installées sur 31.000 m² dont 17.000 couverts.
Au début des années 90 Accossato a notamment fabriqué les guidons de la célèbre Ducati Monster.
Aujourd'hui l'entreprise propose une gamme de 19 modèles de maître-cylindres (du PR16 au PR 20 , étriers de frein, disques et plaquettes, tous destinés à la piste comme à la route.
En choisissant un maître cylindre ACCOSSATO, vous êtes certain d'opter pour un produit de haute technologie éprouvé sur circuit. Le feeling est excellent grâce à l'utilisation de joints utilisés en F1, à la réduction des tolérances allié à un parfait assemblage de chacun des composants.
OPTIONS :
Bocal de liquide de frein 30 ml réf VP1, ou KITVP1 (bocal 30 ml + durites + clips fixation).
Contacteur stop hydraulique réf ID001 (simple disque) ou ID002 (double disque).
Support de rétroviseur réf MH001 (M8) ou MH002 (M10).
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Corps en aluminium forgé. Réglage de l'écartement du levier par molette.
PR 19 X 20 convient pour une conduite sportive sur route ou pour les pistards, pour les motos à double disque.
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Plus le piston est gros, plus le freinage est puissant. Plus l'entraxe est important, plus il est délicat d'actionner le levier mais la course est plus courte.
OPTIONS :
Bocal de liquide de frein 30 ml réf VP1, ou KITVP1 (bocal 30 ml + durites + clips fixation).
Contacteur stop hydraulique réf ID001 (simple disque) ou ID002 (double disque).
Support de rétroviseur réf MH001 (M8) ou MH002 (M10).
PRODUIT NEUF FABRIQUE EN ITALIE
